Железнодорожники СКЖД во всеоружии ожидают церемонию закрытия Олимпиады
Кто стал чемпионом в общекомандном зачёте – скоро будет понятно. Зимние Олимпийские игры подходят к концу. Железнодорожники Северо-Кавказкой магистрали ожидают во всеоружии церемонию закрытия. Ведь большая часть гостей и участников отправится обратно на поездах «Ласточка».
40 сдвоенных составов «Ласточек» курсируют ежедневно, перевозя несколько десятков тысяч пассажиров. Это самый популярный транспорт: комфортно, надёжно, бесплатно. В дороге можно зарядить телефон или компьютер. Электропоезда отправляются каждые 10-20 минут. Особое Олимпийское расписание требует особой подготовки. Лёгкие виды ремонта, заточка колёсных пар и осмотр основных узлов ежедневно проводится в вагоноремонтном депо Desiro. За состоянием подвижного состава в три смены следит 100 человек. Все процессы работы контролируют инженеры немецкой компании Siemens. Работа не простая, ведь кроме того, что электричек много, приходиться осваивать и новое оборудование, уникальное для России. С его помощью можно обслуживать и привычные для россиян электрички ЭД4М.
«Депо является уникальным для России, оно немного похоже на то, что обслуживает поезда «Сапсан» в Металлострое. Депо создано по аналогии с теми, что обслуживают высокоскоростные поезда в Германии, одной из передовых стран в этом направлении».
Артем Пчелинцев, начальник технического отдела Южной дирекции скоростного сообщения ОАО «РЖД»
Особое расписание движения, как и бесплатный проезд, будет действовать в Сочи до 24 февраля. Ожидается, что за это время «Ласточки» перевезут еще несколько сот тысяч человек. А жителям Москвы, Краснодара и Санкт- Петербурга, которые за 2 недели успели привыкнуть к комфорту европейского класса, не стоит расстраиваться. После Олимпиады часть электропоездов отправят в эти города.
Кирилл Труфанов
