СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Расчет переезда
Старый 18.02.2014, 09:05   #36 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для KPV

Регистрация: 27.09.2009
Сообщений: 615
Поблагодарил: 53 раз(а)
Поблагодарили 267 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 358
Цитата:
Сообщение от Евгений Панин
Слыш ты, проектировщик хренов! Если нифига не разбираешься в переездах, так хоть не показывал бы это здесь. Иди еще поизучай И-276, потом придешь расскажешь.
Откуда столько негатива к проектировщикам?
Людей, знающих досконально работу схем АПС-93, АПС-04, в эксплуатации и в проектировании не так уж и много (зачастую разработчики не могут дать ответы, а эксплуатация регулирует методом тыка). Если есть, что обсудить конкретно, давайте обсудим - без взаимных оскорблений.
Возможность увеличения емкости блокирующих реле при необходимости описана в ПЗ к АПС-04 (наличие остановочных платформ и пр.). Главное при увеличении - проверка необходимости установки реле сброса. И-276 в вопросе расчета времени блокирующих реле явно уже пора переиздать.

KPV добавил 18.02.2014 в 11:05
Цитата:
Сообщение от Александр
Коллапса быть не может.
При значительном увеличении С - наблюдается подгар контактов зарядных цепей (обсуждали в другой ветке) - частые отказы схемы блокирования.

Последний раз редактировалось KPV; 18.02.2014 в 09:06. Причина: Добавлено сообщение
KPV вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика