В 1916 г. около Сарапула построили мост через Каму. Он был однопутный со схемой пролетов 39,6+126,0+4x158,4+126,0+39,6 м. Материал пролетных строений — литое железо. Опоры на кессонном основании, выполнены из бутовой кладки на цементном растворе, имели ледорезы.
В 1972 г. Мостоотряд № 3 построил мост под второй путь, применив для пролетных строений сталь 15ХСНД. Речные опоры возвели на месте бывших ледорезов, остальные соорудили вновь из железобетона на свайном основании.
В феврале 1991 г. на «старом мосту» случилась авария — сошли с рельсов вагоны грузового состава. Были повреждены пролеты, понадобилось их усиление. В таком виде мост простоял до 2002 г., когда строительная фирма «Мост» приступила к капитальному ремонту. При ремонте поэтапно освобождали пролеты от старых ферм и на их месте монтировали новые пролетные строения. В ходе ремонта применили множество передовых технических решений. Так, демонтаж одной из ферм произвели с помощью взрыва.
Admin добавил 15.02.2014 в 11:35
Вы можете дополнить или изменить данную статью, нажав кнопку Редактор
