СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Проектирование КТСМ
Старый 14.02.2014, 10:23   #80 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Puch

Регистрация: 11.09.2009
Сообщений: 23
Поблагодарил: 5 раз(а)
Поблагодарили 7 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от К19 Посмотреть сообщение
А вопросы электробезопасности и пожарной безопасности рассматривали, при таком заземлении - шаговое и наведенное напряжение ни кто не отменял!?
Откуда шаговое? Искровой промежуток - это разрыв. Пробивное напряжение 08-1,2 кВ. Катанка от рельса до ИПМ изолирована от земли путем закреплением на полушпалке по всей длине.

В путейцев бывают участки пути, где не сделана подрезка балласта, и ни чего, все нормально.
__________________
Не мешай машине работать
Puch вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика