СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Тема: =Диплом= Сокращение затрат
Показать сообщение отдельно
Старый 12.02.2014, 13:05   #4 (ссылка)
Мимо проползал
 
Аватар для NikoS

Регистрация: 11.06.2010
Сообщений: 1,736
Поблагодарил: 1721 раз(а)
Поблагодарили 504 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1045
Дистанция СЦБ в грубом приближении представляет собой линейные цехи, цехи РТУ и цех автотранспорта (гараж). Разумеется, когда речь идет о получении максимальной эффективности, уменьшать затраты необходимо сразу по всем направлениям.

Линейные цеха.
1. Увеличение интервала обслуживания устройств, или вообще исключение некоторых видов работ из планов. Этого можно добиться внедрением, например, шпальных электроприводов, светодиодных светофорных головок, полимерной окраски устройств.
2. Минимизация занимаемых площадей на посту ЭЦ. Например, плановая замена вышедших АКБ на герметичные, установка ЭПУ в релейной или даже применение МПЦ вместо релейной (на этапе проекта).
3. Уменьшение технических единиц. Согласование с причастными службами, а затем исключение из централизации малодеятельных объектов: стрелок, рельсовых цепей.
4. Первые 3 пункта облегчают нагрузку цехов и позволяют платить меньше денег эксплуатационному штату.
5. Сокращение накладных расходов: ликвидация группы надежности, технологических групп, мотористов ДГА, аккумуляторщиков и пр. Работы выполняет эксплуатационный штат в свободное от движения поездов время или сервисные организации на субподряде.

РТУ.
1. Увеличение межпроверочных интервалов применяемой аппаратуры (применение бесконтактных приборов, асинхронные двигатели и т.п.)
2. Уменьшение норм времени на проверку приборов. Например, применением автоматизированных программных проверочных стендов и т.п.
3. Административные методы сокращения времени, например, запрет на входной контроль вновь закупленных приборов.
4. Так как нагрузка на РТУ уменьшается, можно платить меньше денег ремонтному штату.

Гараж.
1. Уменьшение времени переработки водителей дежурных машин с целью уменьшения зарплаты. Например, жесткое ограничение выезда водителей сверх нормы, во время простоя дежурных машин линейный персонал решает свои проблемы самостоятельно.
2. Уменьшение эксплуатационных расходов автотранспорта путем использования новых автомобилей на гарантии дилерского центра, сокращения штата автомехаников гаража.
3. Перевод водителей на другую тарифную ставку (например, электромонтер) с целью уменьшения выплат за вредность и пр.

Добавляйте, коллеги.

Последний раз редактировалось NikoS; 12.02.2014 в 13:14.
NikoS вне форума   Цитировать 0
Комментариев к сообщению: 3 (нажмите, чтобы увидеть)  Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению