СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Вопросы к ЦШ
Старый 11.02.2014, 08:59   #4388 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для 17845

Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,271
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 136 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 252
Цитата:
Сообщение от zawodik Посмотреть сообщение
Это после того как там сократили в 2010 году 800 человек? Кто там и чему должен был учиться? А главное у кого?
Мне рассказали как быль, что Вы там были с аудитом и высказали просьбу пойти в цех. С.В. сказал, хорошо давайте пойдем в 11-55. На Ваш резонный вопрос - почему именно в 55 минут, он ответил, что раньше они не смогут людей собрать. А когда Вы все-таки пошли по цеху, многие места так и остались пустыми, т.к. на них должны были работать пенсионеры, с которыми на тот момент не заключили трудовой договор. Это правда? Если да, то о какой учебе вообще может идти речь?
Кстати, про 11-55 я, немного зная С.В., поверил, как говорит Жванецкий, сразу и навсегда. Мне кажется, что скажи он в 12 или пол-первого, вопроса бы не последовало. Можно было сказать, что кончится обед. Но это уже стиль. В панике перед вышестоящим самому себя высечь, а потом искать виновных, или с напыщенным видом учить жизни нижестоящих в той области, в которой мало что понимает. Заранее прошу прощения, может я не объективен, но от С.В. лично мне ни разу не удалось получить грамотного ответа на сугубо технические вопросы.


Вас интересует моё личное отношение к С.В, к"Потёмкинским деревням", тому что СЗПК практически уничтожен с молчаливого согласия руководства ОАО , или ещё что я не понял что и зачем?
Во избежание непоняток:
- С.В - чистейший продукт и результат внутренних взаимоотношений и состояния дел в ОАО, эталон так, сказать. Человек вынужден выкручиваться со страшной силой, в этом приуспел и не я ему судья. В той позиции , в которою поставили СЗПК вообще непонятно, что было делать руководству завода (ИМХО -лучше ничего). НО вот в данное время они передав КД в Камышлов занимаются какой то непонятной муйнёй и парят мозг всем , думают ,что опять самые хитрые... К стати меня тут кой -кто в неправомерных действиях обвиняет, так Вы спросите у С.В. кто закрыл на ключ в его кабинете экспертов и продержал их там часа три, не отвечая на телефон? После этого об чём вообще можно было говорить, я до сих пор ржунемогу, потому как если б он не пришёл тогда, когда пришёл, мы б ему на стол все естественные надобности и выдали, короче весело с ими. Надеюсь сей забавный факт не будет оспорен и не причислен к разглашению военной тайны.
-к Потёмкинским деревням отношусь нетерпимо,т.к. считаю, что почти всегда( если нет принципиальных нарушений) можно решить практически любой технический вопрос.
-считаю ликвидацию СЗПК опасной ошибкой со стороны ОАО. Качества релейной продукции в Камышлове, сопоставимой с СЗПК, (за которое борется всеми уважаемый Н.Н.) там ещё долго не добиться, а средств потребуется вложить до фигища, об этом где-то я уже говорил. Хотя может в энтом .....?

Тему закрыли , иль как?
Опять же не воспринимайте, пожалуйста, вышесказанное как официальное мнение, скажем это так-по человечески.

Последний раз редактировалось 17845; 11.02.2014 в 09:02.
17845 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика