Цитата:
Сообщение от tyubik
Уважаемый Николай Николаевич, с какой интенсивностью растет основной показатель работы железных дорог- скорость доставки грузовв ОАО "РЖД" и какой величины достиг этот показатель в 2013-м году? С уважением, Алексей Волков, Ивантеевка.
|
А не организовать ли на форуме голосование на тему "Кто задаст самый странный вопрос"? Я догадываюсь, кто может претендовать на победу...
По существу:
- этот показатель - "скорость доставки грузов" - показателем не является, ни основным, ни второстепенным;
- мы действительно занимаемся увеличением скорости доставки отдельных грузов. Пример тому - программа "Транссиб за 7 суток" для контейнерных маршрутов с Дальнего Востока;
- а вообще - срок доставки конкретного груза определяется договором с грузоотправителем. Действует система штрафных санкций в случае превышения оговоренного срока.
- фактически скорость доставки грузов ограничивается двумя факторами. Первый - темпы выгрузки грузов в портах. По причине несвоевременной выгрузки составы с гружеными вагонами простаивают на предпортовых и портовых дорогах, поскольку некуда ехать. Второй - перегруженность фактически наличной инфраструктуры (приемо-отправочных путей станций) невостребованными порожними вагонами различных собственников. Которые прибавляются темпом 240 новых вагонов в сутки и которые просто некуда деть. Как следствие, снижается маневренность станций и пропускная способность участков.
