В Санкт-Петербурге прошло первое заседание Балтийского совета
В Санкт-Петербурге прошло первое заседание Балтийского совета
Железнодорожники пяти стран объединились в Петербурге. Первое заседание Балтийского совета прошло в Северной столице. Меморандум о сотрудничестве, подписанный участниками, – не просто рамочный договор о взаимопонимании. В документе обозначены основные направления развития взаимоотношений железнодорожников.
Инициативу Октябрьской магистрали о создании нового сообщества поддержали железнодорожники пяти государств: России, Финляндии, Латвии, Эстонии и Белоруссии. После приветственных слов перешли сразу к делу. Самый актуальный вопрос для всех участников транзитных грузоперевозок по странам Балтии – модернизация существующих погранпереходов.
«Мы работаем в рамках Совета по железнодорожному транспорту, либо на основе двусторонних отношений. В то же время есть местные интересы – транзитные перевозки, перевозки грузов в порты прибалтийских государств. Появляется необходимость принимать решения, согласованные со всеми участниками перевозочного процесса, потому что мы все завязаны на логистику. Логистика – это такая вещь, которая решается многосторонне».
Владимир Балахонов, заместитель начальника ГО «Белорусская железная дорога»
В скором времени железнодорожники планируют новые международные железнодорожные проекты, направленные на развитие межгосударственного транспортно-логистического бизнеса. Только в прошлом году грузооборот между Россией и Финляндией вырос на 16%.
«От грузовых перевозок через границу я жду более эффективной организации, чтобы они были улучшены за счёт общего планирования. Если мы будем лучше работать вместе, то сможем более эффективно работать и без больших инвестиций».
Микаэл Аро, президент концерна VR Group «Железные дороги Финляндии»
Финская логистическая компания предложила участникам своё видение организации железнодорожных перевозок, опробованные на немецких стальных магистралях и адаптированные для нашей страны транспортно-логистические решения. Российские железнодорожники думают о возможном объединении с автомобильными перевозчиками.
«Говорят, что у нас автомобилисты – конкуренты, но я бы сказал, что это не так. Если бы вдруг автомобилисты улетели на Луну, а мы бы остались один на один с грузом, мы бы не смогли его перевезти. Поэтому мы и не конкуренты, мы являемся звеньями одной логистической цепи. Просто мы должны правильно выстроить свои отношения, чтобы на конкуренции никто не терял, а наоборот, выигрывал от сотрудничества».
Виктор Степов, председатель Балтийского железнодорожного совета, начальник ОЖД
Следующее собрание – не менее чем через год, так и записали в протоколе первого заседания Балтийского железнодорожного совета. Уже в 2014 г. в Риге будут представлены результаты работы участников в соответствии с принятыми в С.-Петербурге решениями.
Екатерина Луковникова
