СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Работа ЭПК в ДСКВ
Старый 07.02.2014, 00:52   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Nemec772

Регистрация: 16.05.2013
Сообщений: 8
Поблагодарил: 8 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Работа ЭПК в ДСКВ


Помогите разобраться!
При обрыве цепи питания реле КС (контроля скорости), срабатывает ЭПК, машинист нажимаем РБ (рукоятку бдительности), и, за счет этого, предупреждается автоторможение. Но что именно происходит при нажатии РБ? Восстанавливается цепь питания какого-то из реле? И, если да, то какого и за счет чего?
Nemec772 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика