С 1 января на Северной магистрали внедряется система раздельного сбора отходов
На Северной железной дороге положено начало долгой и ответственной работе. С 1 января на магистрали внедряется система раздельного сбора отходов. Сортировка мусора происходит по трём направлениям: бумага, пластик и твёрдые бытовые отходы. При таком распределении, казалось бы, ненужный хлам превращается во вторичное сырьё и таким образом снижается нагрузка на окружающую среду. А ведь по статистике сегодня в России на одного человека приходятся около 400 килограммов твёрдых бытовых отходов. Всего это десятки миллионов тонн, однако повторно используют только 5-7%. Железнодорожники считают, что одной акции «сдай макулатуру – спаси дерево» недостаточно. Сейчас из вторсырья делают и ткань, и детские игрушки, и даже трубы для нужд коммунального хозяйства.
«Сегодня компания, в частности, Северная железная дорога, ведёт работу с администрациями областей городов, с тем, чтобы этот процесс ускорить, развивать, нужны дополнительные мощности, инвестиции частного капитала. Население получит более благоприятную среду для проживания, бизнес получит неплохие прибыли. Ну и в конце концов мы детям не оставим гору мусора».
Александр Творин, начальник Центра охраны окружающей среды СЖД
