Абрамов..ИЧ, Вы немножко путаете понятия внесение изменений в конструкцию и модернизация...актуализированный комплект КД для данного вида работ не требуется...
Цитата:
|
Сообщение от Абрамов..ИЧ
так что такое "номер вагона"??
|
бортовой номер вагона, служащий для индентефикации его на инфраструктуре
Цитата:
|
Сообщение от Абрамов..ИЧ
по мне так, если путем модернизации получается продукция, прописанная в перечне обязательной сертификации - нужно проходить сертификацию.
но это субъективно.
попинайте ещё Регистр)
|
субьективно я с Вами согласен, еще хочу согласиться объективно)))
регистр- это по сути коммерческая организация...хотите я угадаю их ответ???))))
Жорик @@@,
все правильно пишете...но кд ( в данном случае ту) согласовано с соответсвующим департаментом, там нет ни слова про сертификацию....хотя там есть фразы: про проведение работ предприятием, имеющим право на проведение данных работ,
ссылка на ГОСТ и ОСТ 32.181...
в принципе - мвк и далее получение разрешения от фажт....но смущает П ССФЖТ 01-96....не получится ли, что ространснадзор не очень убедит решение фажт, несмотря на то, что это подразделения одного ведомства...
волврз добавил 29.01.2014 в 17:46
Цитата:
|
Сообщение от Жорик @@@
что в перечне объектов сертификации нет Капитального ремонт
|
кстати по службе цл, при проведении квр и кр-2м было разъяснение, что проведение сертификации обязательно
