в кип меня лучше на работу не брать. умные наверное люди придумали релейные блоки... но поматерился я изрядно...

начал с откручивания гайки сердечника ... я то начал , а вот гайка нет... ключи на 13 вообще то наверное существуют но мне под руки не попались ... тем более что нужен был именно торцевой... причем нашелся торцевой в коробочке с инструментом кип-а , но он на 14 и прокручивается по гайке... изобрел ноухау, хотя наверняка не первым, взял шайбу согнул и в угол грани ключа подсунул .... ВЫКРУТИЛ.
1000 ом так и не нашел решил близкое по омам ... нашлось старенькое ржавенькое реле с 500 с чем-то ом... вот в слове старенькое и был второй подвох ... гайку сердечника еле еле выкрутил ... но пришлось начать с установки тисков... радостный обнаружил что катушки мне все равно не снять ... теперь не поддаются винты скобы ... ладно думаю давно хотел одну релюху на запчасти студентам ... тяги, диэлектрики, контакты ... отпилил конец сердечника... вяленько уже так возликовал... проверил катушку ... исправна ... если бы была с обрывом или к.з. наверное очень бы огорчился...
беру блок ... отверточкой в него тык ...тык... тык ...а винты скобы опять ни в какую ... еще и все это на весу ... так как решил попробовать без отпайки монтажа ... (тут я решил закупить таки ВД-40 на будущее)
эх думаю ладно ... никто не видит ... а в блок этот больше никто не заглянет до конца существования полигона... отломал я эту тонкую диэлектрическую прокладку которая мешала релюху вытянуть хоть чуть чуть из блока. Вытянули репку!. нашел положение при котором реле можно поставить на стол и хорошенько отверточкой придавить ... открутил! Якорь снял, катушку отпаял, заменил, припаял (как мне казалось) обмотку. потащил блок в другой кабинет где есть макет с подачей напряжения. Припер, подключаю питание - реакции ноль. ТАщу назад, еклмн один провод уже отпаялся. Припаял. Стаскал проверил, работает. Фуф. Собрал блок, поставил. Уже неожиданно, но заработал.
И все это урывками (не в один день).

Все теперь буду париться с подключением своего секундомера который изобретал наверное с год, а то и два назад для измерения времени замедления у сигнальных реле. Вроде испытывал в лаборатории - работал. ПОсле ремонта блока УСП, когда снова можно было маршруты задавать, потащил "экскрементировать". БЛагополучно нашелся тот самый контакт реле С в блоке В1, подключил ... "видно в понедельник меня мама родила" ... не работает секундомер. смотрю релюха внутри какая-то странноватая якорь все время притянут ... отломал (клеем к корпусу девайса я его закрепил) , нашел баночку с такими же реле, заменил, попер на полигон ... не фурычит. Мдааа... припер в лабораторию проверяю обмотку на целостность = обрыв. Меняю еще одно реле, предварительно проверив сопротивление обмотки (я ж теперь грамотный!). ТАщу не на полигон (я ж теперь ученый!) подключаю к макету в лаборатории. Жужжит аки шмель но якорь не притягивает. Ешкин кот! раньше же работала релюха. Иду ищу другой резистор (стоял на 1к ), меняю на 680 (резюк играет роль делителя, поскольку параметров этих маленьких релюшек я не знаю)... повторяю опыт срабатывает где-то от 19,5 В (по памяти вспоминаю, что на посту не 24 а поменьше).
добираюсь до поста, подключаю уря работает , мерит время на выходном, время не нормативное 1,3 сек (по нормам если по памяти 3-6 сек) видимо виноваты конденсаторы в блоке В1, нужно залезть сверить их емкость с номиналом... наверное. Также посмотрел на входной у реле ЧС нашелся свободный контакт и уже подан плюс на общий , т.е. тоже можно будет померить замедление ... но как обычно не без НО. маршрут по Ч не задается ... огневушка вырубается ... видимо "меняльщики" ламп на практических "постарались"... не хочется верить, что это опять что-то сломалось... ну и до кучи маневровый по выходному не задается с теми же симптомами (огневушка вырубается) ... потеплеет поползу лампы проверять как стоят.

ну вроде конец рассказа.