СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: технология замены дроссель-трансформаторной перемычки
Старый 27.01.2014, 14:10   #52 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Электромонтер

Регистрация: 08.04.2010
Сообщений: 33
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 1 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
На перегоне с электротягой переменного тока, как правильно должны устанавливаться временные перемычки для канализации тягового тока при замене двух рельсов в изолирующем стыку одновременно по одной нити (клеенный изостык)? Мое мнение выглядит так, устанавливается две поперечные перемычки до сменяемых рельсов и одна продольная в обход изостыка. А в случае если имеется рабочее заземление трансформатора дпр на средней точке дт, то нужно производить его обязательное отключение представителями эч. Я прав или нет?
Электромонтер вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика