СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: "Градусная" версия АРМов
Старый 25.01.2014, 08:10   #7 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для CHUK

Регистрация: 23.04.2009
Сообщений: 372
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 57 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 20
Цитата:
Сообщение от Alex-новичек Посмотреть сообщение
Поздноватый ответ-но что мешает разработать техкарту и внести в график техпроцесса???
Только это не решит проблемы, подшипники которые стоят в вентиляторах дерьмо и выполнение работ по техкарте не на много улучшит положение, нет в техкарте (по обслуживанию аспирационного контейнера) работ по смазке, чистке подшипника, как нет и самих подшипников, здесь каждый выкручивается как может. И это пробор который обеспечивает безопасность движения.
CHUK вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика