|
Движенцы (приложение 12 ИДП) просто выдают предупреждения. Основанием для его выдачи должна послужить заявка от ШЧД/ПЧД или сотрудника непосредственно с объекта (перечень сотрудников, которые могут дать заявку там же). Ограничение на участке с неработоспособной АПС - 25 км/ч, согласно п.90 ПТЭ (ну или как Властелин Инфраструктуры изволит).
В данном случае - смотря откуда поступила информация об отсутствии фидеров. Если от ЭЧД, то он же обязан сообщить о перерыве питания ШЧД, а тот, смекнув про переезд, дать заявку на ограничение скорости и уведомить ПЧД о необходимости ручного пропуска транспорта. Если от сотрудника на месте - он же сам и может дать заявку, или через своего диспетчера.
Если ДСП не знает, что нужно выдавать предупреждение на переезд, то значит в кто-то цепочке про этот переезд забыл. Хотя, раз уж обоих фидеров нет, мог бы и сам догадаться.
Другой момент - АПС останется на аккумуляторах, и переездные светофоры будут мигать красным, звонок звенит. Формально АПС действует исправно и причин для ограничения скорости нет. Но очевидно, что водители постоят-постоят, И ПОЕДУТ. Так что предупреждение нужно, по крайней мере до прибытия сигналистов.
|
