СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: самообучение,самоподготовка
Старый 09.07.2010, 18:09   #17 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Stas13

Регистрация: 18.05.2009
Сообщений: 69
Поблагодарил: 12 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Сообщение от Андрей13
И в частности при неисправности стрелки в некоторых случаях можно не заходит на пост после получения информации от ДСП и смело идти на стрелку прокручивая ситуацию о том что допустим спаренная стрелка имеет контроль только в одном положении с переводом только первой стрелки
Это еще зависит от квалификации ДСП а она у них в области СЦБ мягко сказать хромает на обе ноги.Я предпочетаю зайти на пост и самому покрутить рукоятку убедившись лично приступить к поиску неисправности.Были случаи ДСП заявляет что стрелка не дает контроля в одном из положений а фактически попададине посторонего предмета между РР и остряком или стрелка плотная и работает на фрикцию нет окончания перевода какой может быть контроль?Отсутствие контроля и работа на фрикцию две разные вещи и устранение этих неиспрвностей отличается.Согласен с Вами в том плане что чем больше имееш достоверной информации тем проще найти и устранить повреждение.
Stas13 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика