Интеллектуальный блок управления горочным стрелочным
электроприводом БУС-МК предназначен для управления двигателями постоянного тока МСП-0,25У и ДСП-0,55 в приводе типа СПГБ-4Б(М) железнодорожной стрелки. Заменяет серийные релейно-контакторные блоки управления СГ-76У(М) приводами железнодорожных стрелок. Блок увеличивает срок службы двигателя, как минимум, в 4 раза.
Преимущества:
*уменьшаются пусковые токи и износ коллектора;
*устраняются перенапряжения на обмотках якоря двигателя;
*обеспечивается время-токовая защита двигателя при работе "на упор";
*уменьшается износ изоляции в двигателе;
*сокращается время перевода стрелки;
*повышается в несколько раз эксплуатационная надёжность электропривода за счёт формирования облегчённого режима *управления электродвигателем и механизмом, повышается срок службы;
*реализуется режим автовозврата (при необходимости);
тестовый самоконтроль и контроль сопротивления изоляции исключает выполнение команды при неисправном состоянии БУС-МК или недопустимом уровне изоляции, т.е. обеспечивает более безопасный по сравнению с СГ-76У(М) режим эксплуатации электропривода стрелки;
может быть оснащён последовательным цифровым каналом связи для использования в автоматизированной системой сортировки вагонов;
конструкция блока, обеспечивает установку его на место СГ-76У(М) с теми же присоединительными размерами.
http://www.sealina.ru/doc/cat/cheaz/...(listovka).pdf
кто знает? кто сталкивался?
