Модернизация терминала компании «Трансконтейнер» на СвЖД
Реконструкция как путь к эффективной работе. Значительно сократить срок доставки груза конечному потребителю позволила модернизация терминала компании «Трансконтейнер» на Свердловской железной дороге. Специалисты уже говорят о стопроцентном увеличении грузовых мощностей, уменьшении времени переработки контейнеров и возможности формирования ускоренных поездов. А это в четыре раза сокращает время грузов в пути.
Необходимость реконструкции Екатеринбургского терминала назрела уже давно. Инфраструктура, построенная ещё в 80-х годах прошлого века не позволяла наращивать объёмы контейнерных перевозок, ограничивала возможности клиентов компании.
«Мы не могли переработать тот объём груза, который соответствует растущему и развивающемуся городу. Реконструкция позволила нам увеличить приём контейнеров в три раза, а клиентам – получать груз, хранить его, а также заниматься дополнительным сервисом в Екатеринбурге ».
Сергей Васильев, директор филиала ОАО «Трансконтейнер» на СвЖД
С освоением новых площадей ёмкость контейнерных площадок увеличилась. А это позволяет клиентам не только получать и отправлять груз, но и хранить его какое-то время на территории терминала. Кроме того, теперь порожние контейнеры можно хранить в непосредственной близости от грузоотправителей и предоставлять их по первому требованию.
«Теперь есть возможность высылать контейнеры по согласованному с заводом графику. Если из Москвы и Санкт-Петербурга делать это было достаточно сложно, то теперь, на «малом плече», – достаточно легко. Такой мощный контейнерный терминал в Екатеринбурге даст серьёзную возможность отправителям попробовать перевести свои потоки с вагонных и автомобильных на контейнерные. Если это будет развиваться, будет большой прорыв как для СвЖД, так и для всей страны в целом».
Светлана Ускова, исполнительный директор ООО «Рейлшип Сервис»
Теперь, в новых условиях можно ускорить доставку, формируя контейнерные поезда, которые идут по установленному графику. Груз в них проходит станции без сортировки и, например, до Соликамска идёт двое-трое суток вместо почти двух недель.
«Сегодня время – одна из важнейших составляющих логистического процесса. С модернизацией и расширением терминала мы сможем значительно сократить сроки доставки грузов до конечного потребителя».
Иван Коматина, директор представительства ТОО МЭК «Транссистема» в Екатеринбурге
«В ногу со временем» – вот, пожалуй, девиз, который очень точно характеризует работу обновлённого терминала. Здесь используют современные информационные технологии, электронный документооборот, реализуют возможность заказа и оплаты услуг он-лайн. Всё это позволяет Екатеринбургскому транспортному узлу справляться с возрастающим потоком контейнерных грузов и даже конкурировать с такими крупными терминалами как Московский и Санкт-Петербургский.
Евгений Иванов
