СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Форма 3, быть или не быть!?!
Старый 08.01.2014, 17:05   #195 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для ШЧРадист

Регистрация: 07.01.2014
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Да бог с ними, с грузовыми понятно - просто останутся воспоминания о былой заботе о нас. И пригородний останавливался посередине перегона - всё было для работы и нашего удобства, и это вполне логично. Сейчас устанешь пока дотянешь лом, лопату и вещмешок к месту работ километра за три - четыре.
Разговор об отмене проезда по Форме 3 и пока ничего взамен, это при том, что куча "льготников" рядом едут.
Прекрасно, если это "умное" решение принималось просто "товарищами" далекими от темы, из разряда:
- Почему полувагоны грузите? Грузите полные!
- ПОНАБ гад виноват. Уволить гражданина Понаба.
Не исключено что такие многоходовые комбинации направлены на сокращение штата, в итоге на развал железных дорог и дальнейшую гибель отрасли.
Посмотрим, если ничего не изменится - значит так и есть.
ШЧРадист вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика