СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Вопросы к ЦШ
Старый 08.01.2014, 15:56   #4133 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от Александр Михайлович Посмотреть сообщение
ИМХО:
1)Действующие устройства СЦБ, за небольшим исключением современных систем (приборов, устройств), не рассчитаны на длительную (непрерывную) работу без технического обслуживания.
2)Системы ТДМ контролирую лишь электрические параметры приборов (устройств), а не техническое состояние.
Изменение электрического сопротивления чем не свидетельство процессов внутри проводника? Вполне адекватный метод контроля изменения состояния токопроводящих элементов. Вот контролирующая система не проверяется: это "косяк". Et quis custodiet custōdes ipsos?

tyubik добавил 08.01.2014 в 16:56
Опять же, лёгкое недоумение вызывает недоверие к результатам мониторинга. Почему дублируете непрерывный контроль дискретными проверками с вмешательством в работу?

Последний раз редактировалось tyubik; 08.01.2014 в 15:56. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика