|
Баловство это всё, сигнализация... В реалии её наличие успешно используется руководством для отслеживания времени и продолжительности посещения постов обслуживающим персоналом. Больше от неё проку никакого, одна морока. Глючит эта система с завидной периодичностью. Глюки сильно зависят от качества связи с перегонным постом. Даже в малейшие провалы сигнал закрытия/открытия не проходит на АРМ ЛПК. Соответственно "мужик" либо не загорается, либо не убирается. Потом "наблюдатели" в АСК ПС начинают мозг выносить с вопросами "почему..."
Вобщем один гемор с ней. Реальной пользы нет. Было несколько раз по началу, даже ночью с ментами бегали на перегон. И х...и толку? Всё тип-топ. После заслуженных обсираний отовсюду, никакого желания использовать эту лабуду по её прямому назначению нет.
И вообще, этим делом должна заниматься профильная организация, а не механик КТСМ. Ещё и пожарку на него вешают. Совсем охренели. Не хватало ещё и с пожарниками под сиреной наведаться на перегон за просто так. Вот смеху-то будет. И кто опять в дураках? Всё деньги экономят.
|
