СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: =Курсовая работа= Автоматизированный электропривод механизма гусеничного хода экскаватора ЭКГ–4,6Б
Старый 01.01.2014, 21:07   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,930
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5985 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: Автоматизированный электропривод механизма гусеничного хода экскаватора ЭКГ–4,6Б


Автоматизированный электропривод механизма гусеничного хода экскаватора ЭКГ–4,6Б

Курсовая работа

Скачать

Цитата:
Содержание

1. Введение
2. Расчет и построение нагрузочной диаграммы и тахограммы механизма
3. Механизм передвижения экскаватора
4. Выбор мощности и типа двигателя
5. Обоснование и выбор системы электропривода
6. Переходные процессы в системе Г – Д
7. Статический и динамический расчет системы Г – Д с тиристорным возбудителем
Используемая литература


1. Введение

В настоящее время основным типом привода во всех отраслях промышленности является электрический привод.
В горной промышленности электропривод получил широкое распространение. Эффективное функционирование горных машин и установок в значительной степени определяется выбором системы автоматизированного электропривода, наиболее полно удовлетворяющей требованиям рабочей машины или механизма, её экономичностью, надежностью, удобством управления.
Современные системы электропривода обеспечивают возможность создания высокопроизводительных и надежных горных машин за счет автоматизации их работы, что ведет к повышению производительности труда и эффективности горного производства. При этом основные тенденции развития автоматизированного электропривода заключаются в расширении области его применения, создании быстродействующих, надежных и экономичных автоматизированных электроприводов с унифицированными системами управления. Создание такого электропривода требует комплексного подхода к выбору двигателя, источника питания, системы регулирования с единых позиций на базе всесторонней унификации элементов, структурных и принципиальных схем, методов расчета и наладки.
Admin вне форума   Цитировать 12
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика