СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: =Разное= РУ-55-2012 Руководящие указания по применению светофорной сигнализации
Старый 26.12.2013, 14:12   #7 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Vlad*

Регистрация: 22.05.2009
Сообщений: 60
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 21
На последнем листе есть типовая расцветка карликовых светофоров. Возможно применение не типового светофора?( карликовый одноголовочный пятизначный) ширина между главными пути 4.3м. У пятизначного габарит по высоте не будет проходить 1100мм., но если его поглубже вкопать чтобы по габариту 1100 проходил. Если возможно, то кто на это должен дать "добро". Можно этот вопрос без мостика и консоли решить. Стоит ли у кого такое чудо в эксплуатации?
Vlad* вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика