Цитата:
|
Сообщение от меня
Бей стекла, ламай двери!
|
А почему? Почему в (некоторых) вагонах не оборудовано рабочее место для составителя? Можно, конечно, возразить: как же нет, если есть там распрекрасное рабочее место для проводника? Но неужели никто никогда не ставил вопрос о его доступности при маневрах? Не то, чтобы залезть в вагон, но в тамбур; как бы сделать возможным отодвигать дверь на пол-метра, чтоб можно было зацепиться на подножке и дотянуться до стоп-крана. По междупутью особо не побегаешь - междупутья и нет в горловине-то, стрелки по диагонали накрест одна на другой. Отбегать куда подальше на обочину?? А если на параллельных путях что-то стоит? И как ты с обочины светофор разглядишь? И скорость 3 км/час, на такой скорости таранить электровозы не страшно, но производительность труда!.. Вот какие условия для работы - такое и качество!
