СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Пешеходная дорожка. Смертельный обман.
Старый 23.12.2013, 05:04   #49 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для bimbom62

Регистрация: 30.07.2012
Сообщений: 710
Поблагодарил: 54 раз(а)
Поблагодарили 69 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 70
Мне кажется прокладка пешеходных дорожек поперек путей - это соучастие в убийстве .

bimbom62 добавил 23.12.2013 в 06:04
Вообще то раньше и дорожек не было . Потом чтобы работники ноги не ломали наложили дорожек . Я так понимаю для служебного прохода . Соответственно люди которые по ним могут ходить знают как правильно ходить . Остальным нечего на путях делать . Я плохо представляю по какому принципу может работать сигнализация на п.п. Люди на кнопочку нажимать будут ? А если они целый день туда-сюда , то можно и вообще не проехать . Я не знаю способов установки полностью безопасных п.п. среди пути . Да и в планах станций никогда не видел . Только служебные проходы . Для остальных мосты и тоннели .

Комментарии к сообщению (репутация)
Скиталец, положительно: Трезвые мысли!

Последний раз редактировалось bimbom62; 23.12.2013 в 05:04. Причина: Добавлено сообщение
bimbom62 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика