СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: стрелка 1/18 и код Ж
Старый 19.12.2013, 22:48   #20 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для KSMKOV

Регистрация: 27.12.2011
Сообщений: 504
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 103 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 76
Цитата:
Сообщение от Sama Y Посмотреть сообщение
хочу поднять темку
а правда, что что-то вышло (распоряжение, указание, какой-то слух про ОКЖД прошел), что по 1/18 только по АЛС-ЕН можно ездить??
а код З включать нельзя
Участок Адлер - Альпика-Сервис. ПП 12-14 км (что-то типа разъездов).
Стрелки 1/18 с НПК. Светофоры с зеленой полосой. По памяти, при сквозном маршруте на боковой путь до входного код Ж, сразу после входного идет З (правда входной там является одновременно и выходным, поскольку приемо - отправочных путей нет). Кодирование реализовано непрерывно как по прямому, так и по отклонению. АЛС-ЕН туда конечно воткнули.
Но. По ЮВЖД из окна вагона видел такие стрелки около Воронежа и Мичуринска (без НПК) и светофоры с зеленой полосой. Вряд ли там АЛС -ЕН есть.
KSMKOV вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика