СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Вопросы к ЦШ
Старый 19.12.2013, 14:54   #4003 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для 17845

Регистрация: 11.01.2012
Адрес: Малаховка
Сообщений: 1,271
Поблагодарил: 167 раз(а)
Поблагодарили 139 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 252
Понятно , вот мысль для размышлений главному техническому политику ЦДРИ (без иронии) -может в дальнейшем разработки надо на конкурсной основе производить, а не отдавать весь ресурс кому то одному ( Минакову или Фадееву)?

А сертификация (процедурно) на соответствие НБ включает в себя наличие отзывов от эксплуатирующей организации по сертифицируемой продукции в части отказов, системных неисправностей и прочая, влекущих за собой всякие разные последствия.
Если их много и они действительно СИСТЕМНЫ, то вопрос о выдаче сертификата может отодвинуться на срок, необходимый для их устранения, доиспатания и т.д. То есть есть некий вполне законный инструмент воздействия на беспредельных изготовителей, который Ваш покорный пытается включить и который никому не нравится.

А если заказчик говорит , что все недоработки его вполне и вполне устраивают, а остальные проблемы решаются на местах, то и не требуйте с производителей сертификатов соответствия да качества тоже. Одно непонятно , на кой ляд существует огромный перечень технических средств, загоняемых под добровольно-принудительную сертификацию распоряжением ЦЗС?
Ведь это приводит к дополнительным , ничем неоправданным и неэффективным затратам, как оформляют сертификаты в организации ... Вы то, думаю, знаете

Последний раз редактировалось 17845; 19.12.2013 в 15:08.
17845 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика