Владимир Якунин рассказал журналистам об итогах работы холдинга
Следом за отчетом перед профильными министрами, президент РЖД Владимир Якунин рассказал об итогах работы холдинга журналистам. Меньше чем за полчаса топ-менеджер компании ответил на два десятка вопросов.
Общение с журналистами Владимир Якунин начал с подведения итогов глобальных. За последние 10 лет в РЖД на 20% повысилась энергоэффективность и вдвое – производительность труда. Такими показателями сегодня не может похвастать ни одна компания страны. Более того, 2013 железнодорожники уже называют годом «максимумов». Начиная с рекордной инвестпрограммы в 460 миллиардов рублей и беспрецедентной закупки нового подвижного состава в виде 800 (восьмисот) новейших локомотивов. Заканчивая крупнейшей, со времен БАМа, инфраструктурной стройкой для Олимпиады в Сочи. Год уходящий отметился и рядом эпохальных решений.
«Считаю, что наша работа характеризуется беспрецедентными, эпохальными решениями, которые были приняты Правительством в области выпуска инфраструктурных облигаций. И решениями об использовании части средств Фонда национального благосостояния для инвестиций в инфраструктуру железнодорожного транспорта».
Владимир Якунин, президент ОАО «РЖД»
В частности, эти деньги пойдут на отстройку так называемого второго БАМа и, вероятно, на строительство ВСМ до Казани. Закрывая тему инфраструктурных проектов, Владимир Якунин рассказал о международном сотрудничестве – объектах в Китае, Вьетнаме и Сербии. С последними соглашения были подписаны в начале года. Это был первый для РЖД опыт, когда инвестированием на реконструкцию и строительство занимались не наши железнодорожники, а Правительство России. Видимо, поэтому начало работ уже дважды переносилось.
«Поскольку речь идет о проекте, который реализуется за счет связанного кредита, который Россия предоставляет Сербии, наши государственные органы согласовывали параметры этого соглашения, согласовывали параметры контракта… Во время межправительственной комиссии, которая только что была проведена в Сербии, сербская сторона передала окончательное предложение по корректировке тех документов, о которых я говорил. И мы очень рассчитываем, что наши руководители смогут завершить все организационные вопросы и железнодорожники смогут выйти на работу в Сербии в начале следующего года».
Владимир Якунин, президент ОАО «РЖД»
Еще одним событием уходящего года для компании стал контракт на разработку и производство инновационного для нашей страны подвижного состава испанской компании «Talgo». Скоростные поезда с функцией автоматического изменения ширины колесных пар. Ровно через год они начнут курсировать между российской и украинской столицами. А в начале 2015 — между Москвой и Берлином. Владимир Якунин подвел и итоги работы европейского актива РЖД – приобретенной в прошлом году логистической компании «GEFCO».
«Несмотря на экономический спад в Европе, «GEFCO» завершает работу с хорошими параметрами. Объём четыре с половиной миллиарда рублей. Позитивный баланс. Предполагаемая цифра увеличения активности «GEFCO-Россия» 30%».
Владимир Якунин, президент ОАО «РЖД»
В целом в 2014 РЖД вступает больше в положительном настроении. На фоне общей стагнации холдинг продолжает работать хоть и с небольшим, но плюсом. В следующем году сохранятся неполные рабочие недели, но зато нет сокращения штата. И несмотря на все жесткие правительственные решения в виде, например, обнуления роста тарифов, развитие РЖД как инновационное, так и инфраструктурное продолжится и в 2014-м.
Евгений Кузнецов
