Цитата:
Сообщение от Sun_solnca
Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, какую функцию в автоблокировке по альбому АБ-2-К-93 выполняет реле ИП при движении в правильном направлении?
|
Функцию извещения на станцию или переезд о приближении поезда.
Rafa добавил 17.12.2013 в 15:36
Цитата:
|
То есть работает как своего рода известитель о приближении к сигнальной точке при движении в правильном напралении. Это в схемах где-то используется?
|
Вообще-то по традиции при правильном направлении реле ИП должно находится от тока прямой полярности.
По большому счету в правильном направлении это не имеет значения.
Используется для дачи извещения на переезд за два БУ, и о нахождении поезда на 2-ом участке приближения.
Rafa добавил 17.12.2013 в 15:43
Цитата:
|
При этом на первой по удалению от станции сигнальной точке реле ИП контактном смены направления отключено и работает только в неправильном направлении (схемы альбоома АБ-2-К-93, лист 9). Для какой цели это сделано?
|
Для кодирования второго участка удаления в неправильном направлении.
Поляризованными контактами реле ИП выбирается соответствующий код.
КЖ - занят первый участок удаления
Ж - свободен первый участок удаления, закрыт входной дополнительный, исправна лампа красного огня.
З - свободен первый участок удаления, открыт входной дополнительный.
Rafa добавил 17.12.2013 в 16:22
К чему только тут в цепь ИП воткнули контакт ЧДО не понятно.
В традиционных схемах КАБ его там нету.
Целостность нити красного огня проверяется в цепи кодирования кодом КЖ от светофора ЧД, чтобы машинист не проехал потухший светофор .
Rafa добавил 17.12.2013 в 16:27
Разве, что это защита.
Когда код Ж прерывается на отсутствие кода (ЧДО без тока , ЧДС без тока), то на ЛС включится белый и машинист свободно может проехать потухший светофор ЧД без экстренного торможения.
__________________
