Цифры. Не помню из какой книжки. Турникет без контроля пропускает 2000 чел/час, с контролем 1200 чел/час, дверь полезной ширины 0,75 м - 4000, проход на 1 м ширины - 4000 при одностороннем, 3500 чел/час при встречном движении. Электричка - это 1500 чел (собственно, столько на высадку плюс столько же на посадку), на длине 200 м, скорость эвакуации 80 м/мин (4800 м/час).
Отсюда простыми арифметическими действиями находим потребное количество турникетов - 1500 : (2000 * 200 : 4800) = 18 (без контроля), 1500 : (1200 * 200 : 4800) = 30 (с полным контролем).
Большой-большой привет.
Проектировщики, однако, не могли не делать такого рассчета. Только они вместо 200 : 4800 считали 24 : 100 - в смысле сто поездов в сутки. Ошибка-то всего-то шестикратная, значит, запихнуть в турникет вместо гражданина всю его семью - мелочи.
P. S. 18-30 турникетов на электричку - это по одному на дверь. Не глупые люди придумали в каждом вагоне 2-3 выхода делать - ровно столько, сколько надо. Хотя, мне приходилось наблюдать посадку в окна
