Цитата:
Сообщение от ШНС КРП
А насколько важно наличие скольжения?
|
На мой взгляд это один из важнейших параметров. Скольжение является одним из факторов самоочистки контакта, т.е. при скольжении механически сдирается пленочка покрывающая контакт, а затем она уже сгорает при искрообразовании и под действием тока. Во-вторых, если совместного хода нет, то через некоторое время контакт выгорит и вообще подвижный не будет доходить до замыкающего или размыкающего. Кстати, есть еще и релаксация пружин. Т.е. Вы реле отрегулировали, сделали нажатие и все остальное, а через некоторое время пружины приходят к "состоянию поставки". Завод - изготовитель ленты намотал в горячем состоянии рулон и отправил потребителю. Завод - изготовитель реле размотал ленту, нарубил из нее контакты и собрал реле. Теоретически, эти контакты в процессе сборки проходят несколько раз термостабилизацию для снятия внутренних напряжений, но не всегда это приводит к желаемому результату. Особенно сейчас, когда объемы выпуска мизерные и производителю ленты проще намотать рулон диаметром несколько сантиметров, чем несколько десятков сантиметров. Соответственно и внутренние напряжения у маленькой катушки больше, но техпроцесс разработан еще в те годы когда выпуск реле был 25000 шт в месяц, вариант выпуска 20 реле в месяц тогда и представить себе нельзя было. Вот и получается, вроде все сделал - касание, нажатие, и т.д., а прошло несколько дней и касание угловое ...
zawodik добавил 15.12.2013 в 17:05
Цитата:
Сообщение от ШНС КРП
разное мнение по поводу, что щуп 0,05 должен проходить под скобой свободно
|
Задавал несколько раз вопрос по этому поводу специалистам по геометрическим измерениям. Они говорят, щуп должен выпадать под собственным весом или при нормированном усилии. Такая фраза есть в ГОСТе на калибры, а на щупы я не нашел, но вес щупов при изготовлении оговаривается.
Реле у нас никто не крутит, чтобы щуп из под скобы выпадал
, но на ДСШ для проверки зазоров между сектором и магнитопроводами у нас щупы на ниточках.
