Кейзер К.Н., Демский Л.Г. - Справочное пособие для машиниста по устранению неисправностей тепловозов 2ТЭ10М, 2М62У, ЧМЭ3
Минск: Локомотивное депо Минск, 2009. – 234 с.
Цитата:
В пособие включены дополнительные материалы по эксплуатации локомотивов:
2М62, модернизированных дизель-генераторами 5–26ДГ–01; 2ТЭ10МК, модернизированных дизель–генераторами 1А–9ДГ;
описание принципиальной электрической схемы ЧМЭЗ и основные аварийные схемы приведения его в движение;
другие сведения, основанные на опыте работы локомотивных бригад депо Минск.
Общие сведения о конструкции тепловозов.
Тепловозы типа ТЭ10М.
Тепловозы типа М62У.
Тепловозы типа ЧМЭЗ.
Экипажная часть тепловозов.
Общие сведения.
Экипажная часть тепловозов типа ТЭ10М.
Рама тележек и рессорное подвешивание.
Неисправности колесных пар.
Нагрев буксового узла.
Нагрев моторно–осевого подшипника.
Неисправности автосцепки.
Обслуживание песочной системы.
Средства пожаротушения.
Экипажная часть тепловозов типа М62У и ЧМЭЗ.
Дизели тепловозов.
Дизель 10Д100.
Контрольные показатели работы дизеля 10Д100.
Механические неисправности.
Электрические неисправности.
Причины появления дымного выхлопа.
Межконтурный перепуск охлаждающей воды.
Помпаж турбокомпрессора.
Дизель–генератор 14Д40.
Аварийные защиты.
Механические неисправности.
Электрические неисправности.
Дизель K6S310DR.
Механические неисправности.
Электрические неисправности.
Принципиальная электрическая схема. Электрическое оборудование.
Электрическая схема тепловоза 2ТЭ10М(У).
Клеммные рейки и клеммники.
Назначение контакторов и реле, расположенных в правой и левой ВВК.
Неисправности, при которых нет зарядки АБ после запуска дизеля.
Электрическая схема тепловоза 2М62У.
Клеммные рейки и клеммники.
Тепловозы 2М62, модернизированные дизель–генераторами 5–26ДГ–01.
Техническое описание.
Электрические схемы модернизированных тепловозов.
Тепловозй с дизель–генераторами 5–26ДГ–01.
Тепловозы с дизель–генераторами 5–26ДГ–01 и УСТА.
Электрическая схема тепловоза ЧМЭЗ.
Принципиальная электрическая схема тепловоза ЧМЭЗ.
Неисправности в электрических цепях запуска дизеля K6S310DR и способы их устранения.
Основные аварийные схемы приведения тепловоза в движение.
Порядок эксплуатации модернизированных тепловозов 2ТЭ10МК дизель–генераторами 1А–9ДГ.
Устройство и работа дизеля.
Электрическая схема модернизированного тепловоза 2ТЭ10, оборудованного системой УСТА.
Общие сведения.
Пуск дизеля.
Холостой ход дизеля.
Тяговый режим.
Регулирование мощности тяги.
Ослабление возбуждения тяговых электродвигателей.
Аварийный режим возбуждения тягового генератора.
Аварийный режим при отключении тягового электродвигателя.
Сигнализация и защита электрооборудования.
Автосцепное устройство.
Виды осмотра.
Корпус автосцепки.
Клеймение деталей автосцепки.
Установка автосцепного устройства.
Проверка собранной автосцепки.
Неисправности, с которыми нельзя выдавать автосцепку в эксплуатацию.
Перечень дефектов, при наличии которых детали автосцепного устройства не допускаются к ремонту и подлежат сдаче в металлолом.
Автотормозное оборудование.
Неисправности компрессора КТ–7 и способы их устранения.
Неисправности крана машиниста условный № 394 (395).
Неисправности крана машиниста в пути следования.
Неисправности крана вспомогательного тормоза условный № 254.
Приемы вождения поездов.
Общие понятия о динамике движущегося поезда.
Вождение одиночных поездов.
Вождение сдвоенных поездов.
Неисправности, при которых запрещается эксплуатация локомотивов и МВПС.
Действия локомотивной бригады при пожаре.
|
Скачать PDF
Скачать болванку в Word Внимание! Много ошибок, сверяйтесь с оригиналом в пдф
