У меня была ситуация - не развернулась двусторонняя АБ(ещё 2-х проводная). На перегон отправляется тепловоз. Я спрашиваю у машиниста, какой сигнал на локомотивном светофоре. Он отвечает - красный. Я прыгаю на заходящий на станцию пассажирский, чтобы выпрыгнуть на неисправной точке. Едем мы всё время на кж. Я кричу впереди идущему тепловозу, что у тебя сейчас? Он опять говорит красный. Я говорю, что еду следом и у меня кж. А он отвечает - ну кж, какая разница
А другой случай был на ПАБ на пути без кодирования. Машинисты стали заявлять, что идёт сбой с кж на красный. Я сначала не верил, так как кодирования там не было. Открыл ПЯ, а там АВМ клацает в коде, так как рельсы засыпаны по головку и напруга задрана до предела. (Давно это было).
Так что в каждом конкретном случае - доверяй, но проверяй.
