Цитата:
Сообщение от VIC
Вроде бы еще не спрошал:при снятии якоря, нужно снимать один постоянный магнит дугогашения или можно исхитриться сняь якорь не трогая магнит?
VIC добавил 09.12.2013 в 12:10
Или якорь вынимать вообще не обязательно, можно и так протереть?
VIC добавил 09.12.2013 в 14:29
Регулировка КДР: а) тексте не вижу проверки касаний-зазоров у упорных и контактных пружин как это делается у НМШ. Нужно ли здесь такую проверку проводить?
б) Совместный ход контактов: в ТК как-то туманно "Совместный ход контактных пластин определять прохождением средней пластины с замыкающими контактами после замыкания контактов или прохождения этой же пластины с размыкающими контактами до размыкания контактов."
|
Исхитриться то можно, но нужно ли? Снять магнит труда не составляет, а работать комфортнее. Если только протереть и ничего больше, то можно и не снимать.
КДР не относится к реле первого класса, пусть простят меня за этот термин, поэтому и отношение к ним менее требовательное. а) Теоретически смотреть надо, но не всегда получается.
б) когда Вы пальцем нажимаете на якорь, то сначала подвижный контакт касается замыкающего, но якорь еще до упора не дошел. Дальнейшее движение контактов происходит совместно, т.е. Вы продолжаете нажимать на якорь и подвижный контакт приподнимает замыкающий. Если Вы подаете на обмотку напряжение, то глядя "в профиль" необходимо увидеть, что замыкающий контакт после срабатывания реле чуть-чуть приподнялся, а при снятии напряжения - опустился. С размыкающим контактами аналогично, но в другой последовательности.
