6 декабря в рамках «Транспортной недели» состоялся круглый стол на тему «Инвестиции в дорожной отрасли»
6 Декабрь 2013
Мероприятие проходило в формате панельной дискуссии, модератором которой выступил заместитель Председателя правления по инвестиционной политике и корпоративному развитию Государственной компании «Автодор» Александр Носов. Открывая мероприятие, он отметил, что инвестиции стали основным лейтмотивом Транспортной недели-2013, и, что отрадно, именно автодорожная отрасль является лидером в реализации проектов государственно-частного партнерства.
Заместитель Министра транспорта РФ Олег Белозеров в своем выступлении сделал акцент на значительном потенциале российской дорожной отрасли. «Мы уже имеем один реализованный проект ГЧП - новую скоростную дорогу в обход Одинцова, - сказал замминистра. - В России созданы механизмы предоставления гарантий инвесторам для их участия в долгосрочных проектах по строительству и эксплуатации автомобильных дорог, а развитие федеральной автодорожной инфраструктуры по-прежнему остается приоритетным для государства».
Председатель правления «Автодора» Сергеи Кельбах в своем выступлении обозначил перспективы развития рынка частных инвестиций в дорожной отрасли. Он напомнил собравшимся, что стратегической целью Государственной компании является создание к 2030 году опорной сети скоростных автодорог протяженностью 12 тысяч километров. Исходя из программы деятельности «Автодора», перспективная емкость рынка строительно-монтажных работ оценивается около 130 млрд руб. в год, а в следующие пять лет объемы аналогичных капвложений удвоятся, сообщил С. Кельбах.
Он также отметил ряд ключевых задач по формированию рынка ГЧП в России. К ним, в частности, относятся снижение удельной стоимости затрат, максимальная проработка механизмов управления рисками в таких проектах, как формирование новых механизмов привлечения долгосрочных финансовых ресурсов, в том числе средств пенсионных фондов и страховых компаний, а также ряд других системных мер, внедрять которые необходимо совместными усилиями государства и профессионального сообщества.
В этой связи важным является создание национальной ассоциации инвесторов и операторов дорожной отрасли, учредительное заседание которой прошло накануне, в рамках Транспортной недели. «В ближайшее время мы приступим к организационным процедурам по созданию ассоциации», - заявил С. Кельбах. Он также сообщил, что стратегия перехода к контрактам жизненного цикла, дает результаты: «Это видно по числу участников, которые приходят к нам на конкурсы».
Одной из важнейших задач глава «Автодора» также назвал формирование инструментов страхования концессионных соглашений.
Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовоит напомнил собравшимся о двух проектах ГЧП, которые реализует ФДА -- строительство мостового перехода через реку Лена и создание системы взимания платы с грузовиков с массой свыше 12 тонн.
Своими взглядами на актуальное состояние инвестиций в дорожную отрасль в рамках круглого стола поделились представители инвестиционного сообщества, а также региональных органов государственного управления, строительных компаний и кредитных организаций.
Старший вице-президент Банка ВТБ Юрий Молчанов, управляющий директор Сбербанка России Сергей Косарев и генеральный директор компании «Автобан» Алексей Андреев в своих выступлениях проанализировали роль банков и строительных компаний в реализации проектов ГЧП.
Директор российских проектов VINCI Concessions Кристиан Эртебис поделился с присутствующими опытом реализации первого в России федерального концессионного проекта с участием иностранного инвестора.
Постоянный заместитель посла Федеративной Республики Германия в России Георг Биргелен осветил вопросы инвестиционной политики и приоритетов правительства в развитии транспортной инфраструктуры своей страны, а также различные аспекты российско-германского сотрудничества.
Руководитель сектора устойчивого развития Всемирного банка Хуан Навас-Сабатер представил глобальный взгляд на развитие института ГЧП в России, а Министр транспорта Республики Татарстан Ленар Сафин и Министр транспорта Республики Удмуртия Олег Гарин рассказали об опыте и проблемах реализации региональных ГЧП проектов. Основные нормативные акты в сфере государственно-частного партнерства и вопросы их правоприменения стали предметом доклада партнера компании Vegas Lex Альберта Еганяна.
Новость автоматически взята с сайта Министерства транспорта РФ. Если вы - автор данной новости и не желаете, чтобы она отображалась на нашем сайте - напишите, пожалуйста, письмо на адрес admin@scbist.com
