|
Какой стык убрать? М11? Да оно же так задумано, поезд на 5П, локомотив заходит на 5АП, а потом прячется в тупичек по сигналу М11. Впрочем, может быть. Или 5АП/5-7СП? Тогда при отправлении длинного он с чем-то на стрелке 5-7 стукнуться может, ее РЦ отключат, а не посмотрят, чего там на 7 пути творится, наверняка аварию организуют, можно - значит организуют. И уж точно при наличии длинного отправление с 7 пути невозможно.
Не хотел показаться дятлом, но повторю: лично мне кажется самой красивой идея о групповом выходном. Место остановки само собой, а светофор сам собой. Вынести его куда подальше, если найдется место; то есть даже сделать общим для 5 и 7. А, если получится сделать такую беду, как зеленый указатель, то можно (можно ли?) обойтись без М13, М15 - указатель-то, в оличие от повторительной головки, и с желтым, и с белым можно включать.
А все-таки, каков ответ на заглавный вопрос? Должен ли быть М13 маршрутным? При каких условиях?
|
