СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Старый 05.12.2013, 17:09   #1 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,929
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5985 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089

Тема: 24.02.03г. ст. Анжерская Зап.Сиб.ж.д. Травматический случай со смертельным исходом с проводником вагона ОП ССМП-0653 Гостевой Пелагеей Григорьевной


24.02.03г. ст. Анжерская Зап.Сиб.ж.д. Травматический случай со смертельным исходом с проводником вагона ОП ССМП-0653 Гостевой Пелагеей Григорьевной

24 февраля 2003 года в 13 часов 45 мин. местного времени на ст. Анжерская произошел пожар в специальном вагоне, принадлежащем предприятию дорожного подчинения ОП ССМП-653. Принятыми оперативными мерами пожар был ликвидирован в 14 часов 46 минут. В пожаре погибла проводник вагона ОП ССМП-653 Гостева Пелагея Григорьевна, 1952 года рождения, стаж работы по профессии 6 месяцев.
Расследованием установлено, что данный случай произошел при следующих обстоятельствах:
Для проживания командированных работников ОП ССМП-653, на 12-м пути станции, был установлен специальный вагон № 10917, оборудованный на базе классного пассажирского вагона.
23 февраля в 06 часов местного времени производитель работ участка №2 ОП ССМП-653 Загорулько А.В. провел проводнику вагона Гостевой П. Г. целевой инструктаж с записью в журнале ТНУ-19, проверил наличие запасов топлива, воды и продуктов питания, после чего уехал к месту постоянного проживания.
24 февраля 2003 года в 13 часов 45 минут местного времени машинист тепловоза ТЭМ-21 № 6245 Соколов С.А. получил сообщение о задымлении вагона на 12 пути ст. Анжерская. Подъехав к вагону, машинист Соколов С.А. увидев дым, выходивший из вентиляционных отверстий вагона, сообщил по радиосвязи о пожаре дежурной по ст. Анжерская Шубиной З.А., которая передала сообщение в ЛОВД станции Анжерская. В 14 часов 13 минут местного времени к месту происшествия прибыли два пожарных автомобиля ПЧ-1, ОГПС-2 г. Анжеро-Судженск и ликвидировали пожар.
На основании судебно-медицинского исследования установлено, что причиной смерти Гостевой П.Г. явилось воздействие дыма пожара и, как следствие, острое отравление окисью углерода, подтвердившееся наличием высокой концентрации карбоксигемоглобина в крови. Кроме того, в крови пострадавшей обнаружен этиловый спирт, в пропорции, соответствующей тяжёлой степени опьянения.
В ходе расследования установлено, что начальник ОП ССМП-653 Давдриков Г.С., в нарушение пункта 1.7 Правил технической эксплуатации железных РФ, принял на работу, связанную с движением поездов, Гостеву П.Г., не прошедшую профессионального обучения, не обеспечил в соответствии со ст. 212 Трудового кодекса РФ соблюдение режима труда и отдыха проводников вагонов. На предприятии была формально проведена работа по исполнению указаний руководства дороги № НБТ-15/388 от 01.10.02., № НБТ-15/445 от 15.11.02., связанных со случаями пожаров в пассажирских вагонах служебно-технического и специального назначения. Главный инженер ОП ССМП-653 Костин А.А. не обеспечил организации на предприятии выполнения правил Пожарной безопасности № ППБ-01-93, Инструкции по обеспечению пожарной безопасности пассажирских поездов № ЦЛ-ЦУО/448, выполнения правил охраны труда для проводников пассажирских вагонов № ТОИ Р – 32-ЦЛ - 733 – 00. Специалист по кадрам предприятия Хан-Мин-Чун Т.В. допустила приём на работу Гостеву П.Г. на специальность не соответствующую уровню профессиональной подготовки, не осуществляла контроль за профессиональной подготовкой работников ОП ССМП-653, допустила грубые нарушения приказа № 6-Ц в части организации проведения медицинских осмотров лицам, связанным с движением поездов. Проводник специального вагона ОП ССМП-653 Гостева П.Г., находясь при исполнении служебных обязанностей, допустила грубое нарушение трудовой дисциплины, употребив спиртное на рабочем месте, оставив работу отопительной системы вагона без контроля, что послужило в дальнейшем причиной пожара.
В целях недопущения подобных случаев

ПРИКАЗЫВАЮ:

1. Руководителям обособленных подразделений, структурных единиц в трехсуточный срок с обстоятельствами и причинами несчастного случая с проводником специального вагона П.Г. Гостевой ознакомить всех работников и провести внеплановые инструктажи по соблюдению производственной, трудовой дисциплины и выполнению правил пожарной безопасности.

2. Заместителю начальника дороги – начальнику Кузбасского отделения дороги Ищенко А.Н., начальникам отделений Омского Регеру А.А., Новосибирского Лемихову С.В., Алтайского Подниколенко А.В., руководителям обособленных подразделений, структурных единиц, имеющих в штатных расписаниях проводников для обслуживания специальных и служебно-технических вагонов и на балансе специальные и служебно-технические вагоны:
2.1 В период весенней проверки состояния охраны труда, совместно с представителями ведомственной пожарной охраны, провести комиссионное обследование специального подвижного состава, выполненного на базе пассажирских вагонов, предназначенных для перевозки и проживания людей. Особое внимание обратить на наличие документации на переоборудование вагонов и оформление её установленным порядком, установку дополнительного оборудования, наличие, исправность первичных средств пожаротушения и соответствие их установленным нормам, знание проводниками вагонов требований правил и инструкций по обеспечению пожарной безопасности в вагонах пассажирских поездов и порядка действий в случае возникновения пожара. Результаты проверок по каждому вагону оформить актом.
2.2 Запретить эксплуатацию специальных и служебно-технических вагонов
не имеющих технической документации, не прошедших, в установленном порядке, технических осмотров, освидетельствований систем и оборудования, с выявленными нарушениями правил пожарной безопасности до полного устранения замечаний.
2.3 До 30.04.03 со всеми работниками, деятельность которых непосредственно связана с обслуживанием специальных и служебно-технических вагонов и выполнением в них производственных обязанностей, провести технические занятия по изучению мер пожарной безопасности предусмотренных инструкциями ЦУО-112, ЦЛ-ЦУО/448, ППБ-01-93.
2.4 До 25.04.03 организовать внеплановое изучение и проверку знаний «Типовой инструкции по охране труда для проводника пассажирского вагона» № ТОИ Р –32 – ЦЛ – 733 – 00 проводников специальных и служебно-технических вагонов.
2.5 До 30.04.03 провести проверки соблюдения режима труда и отдыха работников с круглосуточным режимом работы.

3. До 30.04.03 руководителям служб, подведомственные предприятия которых имеют в штатных расписаниях проводников для обслуживания специальных и служебно-технических вагонов, провести внезапные проверки выполнения проводниками должностных обязанностей в специальных и служебно - технических вагонах. Результаты проверок оформить актами.

4. Пункты №№ 2, 3, 5 приказа начальника ОП ССМП-653 от 05.03.03 № 4 отменить.

5. За невыполнение требований должностной инструкции п.п. 3.7, 3.9, 3.12, неудовлетворительный контроль за состоянием охраны труда и пожарной безопасности, что привело к пожару в специальном вагоне, главный инженер ОП ССМП-653 Костин А.А. заслуживает освобождения от занимаемой должности, но, учитывая поданное им заявление с просьбой о переводе на другую работу, просьбу удовлетворить.

6. За невыполнение требований должностной инструкции п.п. 3.6, 3.9, отраслевых нормативных документов, в соответствии ст. 192 Трудового кодекса РФ начальнику ОП ССМП-653 Давдрикову Г.С. объявить выговор.

7. За невыполнение требований должностной инструкции п. 3.5.3, неудовлетворительный контроль за соблюдением на предприятии норм и правил по охране труда, пожарной безопасности, соблюдением режима труда и отдыха работников, с круглосуточным режимом работы, в соответствии ст. 192 Трудового кодекса РФ, инженеру по охране труда ОП ССМП-653 Корицкому Б.Г. объявить выговор.

Контроль за исполнением настоящего приказа возложить на главного инженера дороги Андреева А.И.






Начальник дороги А.В. Целько
Admin вне форума   Цитировать 12
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика