СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 05.12.2013, 17:15   #34 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
"это часом не КГМ разработки 80-х?" - А вы видели КГМ разработки 80-х?
В КГМ-80-х все помещалось в 4 шкафах КТС-ЛИУС (площадь занимал меньше, чем монтаж модулей на фотографии) и выглядело это очень даже симпатично. Надо будет поискать фотографии, правда они чёрно-белые. И то, что было в этих шкафах умело:
- обмениваться с АСУ СС;
- определять ходовые качества отцепа;
- управлять стрелками;
- определять заполнение путей;
- определять скорость отцепа, рассчитывать выходные скорости;
- управлять замедлителями всех трех тормозных позиций;
- обмениваться информацией с АРМами ДСПГ, маневрового диспетчера (Robotron1715);
- отдавать информацию о роспуске в АРМ (Правец16);
- выводить информацию о состоянии горки на цветной телевизор;
- выводить информацию о скоростях на телевизоры установленные на вышках третьей тормозной позиции.
Может что-то забыл. То есть не надо думать, что в 80тые КГМ был каким-то монстром. А процессор был Intel8080 с тактовой частотой 2МГц.

Просто инженер АиТ добавил 05.12.2013 в 18:15
Удивите меня! Скажите, что нового умеет делать ГАЦ-АРС-ГТСС по сравнению с КГМом 80-х?
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!

Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 05.12.2013 в 17:15. Причина: Добавлено сообщение
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению