У нас в дистанции прошла акция по переустановке этих ламп в металлические короба, выполненых по чертежам на близлежащем ЭТЗ Принцип в следующем короба металлические с гетенаксовой накладкой в которой проделаны отверстия по диаметру ламп и ниже расположена колодка с кроссового статива под разъединительные дужки, для измерения тока фактической нагрузки на предохранителях. короба выполнены на 6 и 8 дыр под лампы. Устанавливаются вертикально с боку первых стативов на которых расположена большая часть предов на максимально возможной высоте(чтоб голобой не биться), где больше 6 либо 8 ламп, коробки соединяются друг с другом рядом. В свободные (не занятые лампами) отверстия устанливаются заглушки из того же гетенакса. Монтировали лампы самостоятельно своей бригадой (гр. надежности). с обратной стороны (монтажной) лампы крепили резиновыми уплотнителями заимствованными у вагонников. Кому интересно или будут вопросы пишите объясню.
