СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Показать сообщение отдельно
Старый 30.11.2013, 02:04   #1 (ссылка)
Новости с сайта ОАО "РЖД"
 
Аватар для rzd.ru

Регистрация: 05.06.2012
Сообщений: 4,494
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -5

Тема: Третий слет машинистов: итога второго дня


Третий слет машинистов: итога второго дня


Пункт оборота высокоскоростных поездов «Сапсан», Научно-клинический центр и ещё ряд объектов показали участникам 3-го слёта машинистов столичные коллеги. Программу второго дня не ограничили одними экскурсиями. В частности, локомотивщикам удалось пообщаться с топ-менеджерами компании.

«Сапсан», этот высокоскоростной поезд, до сего момента для большинства машинистов оставался чем-то далёким и почти неизвестным. Потому живая очередь в кабину машиниста выстроилась с улицы. Штурманам интересно всё – от механики до электроники. После экскурсии в пункт оборота поездов «Сапсан» машинисты отправились в Научно-клинический центр. Здесь участникам слёта показали, над чем работают учёные. Например, над последствиями воздействия магнитного поля на локомотивные бригады. В этой лаборатории с помощью установки «Арфа» следят, как изменяется микроциркуляция крови при нулевом магнитном поле.

Особый интерес вызвал тренажёр кабины машиниста пассажирского электровоза, где в условиях реального времени испытуемый в течение восьми часов управляет локомотивом в заданных условиях. В это время группа учёных проводит необходимые исследования. Такое количество различных исследовательских лабораторий, по мнению машинистов, безусловно хорошо. Но было бы лучше, если бы они базировались не только в столице, но и на магистралях.

Одними экскурсиями день не ограничился. В Центре научно-технической информации и библиотек с участниками слёта встретился старший вице-президент компании Валентин Гапанович. Главный инженер РЖД рассказал об инновационном развитии в холдинге. В частности, о новом подвижном составе и системах безопасности движения. Такой, например, как МАЛС.
«МАЛС позволяет обеспечить, полностью исключить проезд на запрещающий сигнал при манёврах. Мы впервые развернули в полном объёме со всеми функциями, которые туда закладывались, на станции Автово, Октябрьской ЖД. Ну и сейчас, как я сказал, уже будем реализовывать её на станции Челябинск-Главный».

Валентин Гапанович, старший вице-президент ОАО «РЖД»

Завершился второй день слёта встречей с ещё одним топ-менеджером компании – вице-президентом Дмитрием Шахановым. Весь блок вопросов касался социальной политики, начиная с детских садов и нового жилья, и заканчивая страхованием локомотивных бригад от профнепригодности.

Евгений Кузнецов


Последний раз редактировалось Admin; 30.11.2013 в 05:44.
rzd.ru вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению