Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Надо ли каждому ШНу каждый раз читать каждую техкарту - это все-таки дело самого ШНа.
Насколько добросовестно каждый ШН выполняет регламентные работы - вряд ли возможно формализовать и оценить. Как умеет - так и работает, и ничего с этим не поделать.
А вот отписывать "липу" - это уж извините! Нет такой силы, которая заставила бы отписать - и не сделать...
Причем отписать - наверное система действительно "поощряет". Но кто мешает сделать?
|
Николай Николаевич! Давайте немного сравним СЦБистов и вагонников эксплуатационщиков.
Осмотрщик вагонов имеет абсолютно однозначную для всех Инструкцию осмотрщику вагонов. В этой Инструкции определены все неисправности, при наличии которых вагон должен отцепляться в текущий отцепочный ремонт. И если кто-то руководит осмотрщиком вагонов: на это закрой глаза, это доедет, а вот это отцепим, то кем станет осмотрщик вагонов?
А ведь это творится сплошь и рядом и самая основна причина в этом: регулировка количества вагонов в ТОР, так как есть норматив такой: количество вагонов, простаивающих в нерабочем парке в ТОР.
Примерно это развилось и в нашем хозяйстве, СЦБином. И вроде, как никто не мешает работникам СЦБ исполнить свой график техпроцесса, но, тем не менее причины к невыполнению и формализму имеются.
