СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: СЗМ
Старый 24.11.2013, 17:00   #19 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для T1000

Регистрация: 23.07.2011
Адрес: Москва
Возраст: 45
Сообщений: 2,802
Поблагодарил: 156 раз(а)
Поблагодарили 273 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 560
Чо-то ВУСа не нашел в схеме ПВВ-ЭЦ. ЩП, ЩМ вообще с батареи берутся через отдельные преды ЩП-3А, ЩМ-5А, вроде их вы уже выдергивали. Раз можете выдернуть, значит нужно их выдернуть и по схеме по-очереди вытаскивать те приборы, на которые они подаются и мерить (там много всяких ДИМов, которые можно вытащить, главное чтоб поездов не было).

А правильнее сначала расписать монтаж этих полюсов ЩП и ЩМ в строчку. Они бегают только по панели, может еще в ЩВП, так что не очень много точек получится. И при изъятых предах ЩП, ЩМ, вытащенном СЗМ расключать (отпаивать) в нескольких точках цепи.

Последний раз редактировалось T1000; 24.11.2013 в 17:13.
T1000 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика