Цитата:
Сообщение от heavy
Ну да, там разные поезда и ездят. На тех, которые без КЛУБа, допустимая скорость зависит от принимаемого кода АЛСН, а регулирует уже сам машинист. И защитный участок для таких - несколько РЦ. А за одну РЦ только поезда с КЛУБом и радиоканалом останавливаются.
|
Т.е. защитный участок - одна рельсовая цепь. А из каких параметров длина рельсовых цепей вычисляется?
tyubik добавил 19.11.2013 в 23:14
Ещё раз:
- Идея отличная, но не для железнодорожных линий со смешанным движением.
