СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: НИИАС: АБТЦ-М с подвижными блок-участками
Старый 19.11.2013, 20:59   #37 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Цитата:
Сообщение от heavy Посмотреть сообщение
Я, к сожалению, не могу похвастаться тем, что принадлежу к разработчикам алгоритмов, и не знаю все тонкости. На испытаниях останавливались за одну рельсовую цепь до хвоста впереди идущего - примерно 200 - 250 метров.
Начинаю разочаровываться. Что значит "останавливались ПРИМЕРНО за..."?
Это СЦБ, это не продажа просроченной тушёнки.

tyubik добавил 19.11.2013 в 21:59
Отбрасываю эмоции: как на участках со смешанным движением и фиксированными дискретными участками определяется тормозной путь?
А для метрополитенов подойдёт, да, Владимир Альбертович

Последний раз редактировалось tyubik; 19.11.2013 в 20:59. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика