СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Разработчики АБ
Старый 23.06.2010, 14:17   #12 (ссылка)
Отважный
 
Аватар для Андрей13

Регистрация: 24.06.2009
Адрес: квартира №13
Сообщений: 3,088
Поблагодарил: 435 раз(а)
Поблагодарили 1399 раз(а)
Фотоальбомы: 587 фото
Записей в дневнике: 232
Репутация: 172
Блокировка получила название от английского слова to blok,что означает ограждать.
Развитие блокировочных устройств прошло три этапа -это неавтоматическая,полуавтоматическая и автоматическая.Неавтоматическую блокировку использовали совместно с телеграфной связью.Например в пунктах А и Б находились путевые сигналы.Дежурный пункта А,отправив поезд по направлению к пункту Б,закрывал сигнал.Когда отправленный поезд прибывал на пункт Б,дежурный этого пункта сообщал о прибытии поезда на пункт А.
Попытка создания автоблокировки была во Франции в 1859 году на участке Париж-Сен Жермен и связана с именем Жана Барановского.В качестве блок-сигнала служил поворотный диск,нормально открытый под действием противовеса.С помощью тяг и рычагов этот диск был связан с подвижной шиной,нормально прижатой к ходовому рельсу.При проходе поезда реборды его колёс отжимали шину от рельса,что закрывало диск.В то же время поднимался поршень установленного у диска ртутного тормоза,который и задерживал диск закрытым.По истечении определённого времени после прохода поезда поршень,преодолевая вязкость ртути ,возвращался на место,а диск открывался.
Однозначно год рождения автоблокировки 1859 год.
Андрей13 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика