СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович
6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь». Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.

Читать далее
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Щиты выключения питания типов ЩВП – 73, ЩВПУ и ЩВПУ1
Старый 14.11.2013, 05:19   #69 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,143
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 6005 раз(а)
Фотоальбомы: 2607 фото
Записей в дневнике: 706
Репутация: 126127
Цитата:
Сообщение от Суховерша Алексей Посмотреть сообщение
[IMG][/IMG]

В данной схемке:
1. Должен быть конденсатор 1000 мкФ
2. R2 должен быть 7,5 кОМ, а иначе при длительно нажатой красной кнопке сгорят обмотки отключения автоматов.
3. С условием п.1 и 2 обрыв кондёра = неисправности красной кнопки (плохо)!
4. Пропала функция проверки целостности обмотки реле К3, как было раньше. (плохо)

Итог: схему от тряски вылечили, а червоточина появилась (вероятность не выключения всего, когда потребуется)
при пробое емкости, который не контролируется с пульта ДСП, да и вообще визуально не контролируется, шунтируется обмотка К3 и отключение становится невозможным
Admin вне форума   Цитировать 14
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика