СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Светодиодные светофоры
Старый 13.11.2013, 15:07   #795 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для drossel-2

Регистрация: 20.01.2012
Адрес: Украина
Сообщений: 180
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 16 раз(а)
Фотоальбомы: 3 фото
Репутация: 24
Есть еще одно интересное обстоятельство, которое я по скудоумию недопонимаю. Извините, что спрашиваю, может я что-то пропустил и все знают это, кроме меня. У лампы накаливания спиралька нагрета до белого каления, и сто градусов туда - сто градусов сюда - ерунда. (Хотя замечу при двойном снижении напряжения она краснеет куда больше, чем, скажем, синеет замерзший светодиод). Светодиоды же славятся тем, что в рабочем стоградусном диапазоне температур их яркость меняется троекратно (т.е. "Что-что? какое такое ДСН? Забудьте! Что там лампочка в ночном режиме по сравнению с перегретым СД"). Включаем светодиод с токоограничивающим резистором. У резистора температурный коэффициент сопротивления никакой, а полупроводник - он и есть полупроводник. Напряжение (более-менее стабильного питания) делится пропорционально сопротивлениям, включенным последовательно. Так что при нагреве мало того, что диод светит хуже (квантовая механика, ), еще и напряжение на нем проседает. И именно под полуденным летним солнцем яркость получается минимальной. С какой-то стороны это и хорошо (защита от теплового пробоя), вернее именно с этой стороны резисторы и навешивают, однако...
drossel-2 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика