APCnik

Проблема в том что колесные пары первой тележки головного вагона метро не всегда могут гарантировано зашунтировать рельсовую цепь для включения кодирования. При контрольных поездках мы наблюдали паузы в кодировании более 3-х секунд. Для нормальной работы поездных устройств без срабатывания системы АРС нормированное время до 1,1 секунды.
Были произведены измерения сопротивления переходного сопротивления колесо-рельс с помощью микроомметра. Сопротивление составило 0,35 Ом.
Может ли кто-нибудь выложить программу расчета шунтового режима для бесстыковых р.ц. если не задавит жаба на права интеллектуальной собственности или поделитесь на худой конец коэффициентами четырехполюсников.
Задолбали тупые РБТ своим не понимаем принципа работы рельсовых цепей и причины возникновения сигнального показания «ОЧ». Горю желанием сделать расчет для разных сопротивлений шунта чтобы объяснить причину отказов.

__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!