СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Проверка целостности тормозной магистрали постановкой ручки КМ в первое положение
Старый 06.11.2013, 14:11   #29 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Машинист_15

Регистрация: 07.10.2013
Сообщений: 32
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
По ералу официальная версия перекрытие меж локомотивами, но это только отмаз на самом деле такого не могло быть. В фильме четка сказана что для сохранения воздуза они передали управление во второй локомотив следовательно зажали 254 дабы не укатился поезд. когда ремонт локомотива сделали то они как бы забыли вернуть управление в головной локомотив. Вопрос как они отправились когда второй электровоз 4 очка жмет? Они с места не взяли бы его
Машинист_15 вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика