Цитата:
|
Кодирование сорвется только при занятии негабаритной секции. При потере контроля охранной стрелки срыва кодирования не будет. Смотрите внимательнее схемы (речь об ЭЦ-12-03).
|
Общее КВ выключится при потере контролля охранной стрелки.
К примеру, если мы задаем поездной маршрут на неправильный путь по -6/8 , и потере контроля минусового положения стрелки 10, выключится реле 6/8 ВЗ и разорвет цепь КВ с последующим выключением общего КВ реле НОКВ.
Rafa добавил 04.11.2013 в 22:30
Цитата:
Ну ты сказочник. На большой станции ДСП делает параллельно маршрут и не видит потерю (у нее на приготовляемом маршруте не идет стрелка и звенит звонок), хотя случай проще - станция на Автодействии и закрыта на ночь.
Насчет успеет ли ДСП вызвать машиниста...ну если повезет.
|
Капец !!! Вам же уже ясно написал МАСТЕР, что при потере контроля стрелки кодирование не срывается.
Сами подумайте нахрена его выключать, если локомотив уже проследовал стрелку, которая потеряла контроль.
Ну включится белый на ЛС, и что?????????????????
Машинисту это нечего не скажет. Он это примет как за сбой апарратуры АЛСН и все.
